汽車內(nèi)外飾發(fā)展趨勢與萬輝汽車涂料產(chǎn)品

2020-03-26

隨著汽車減排政策要求與新能源汽車的發(fā)展需要，車企對材料的減重、低氣味低散發(fā)、環(huán)保等都是最近幾年汽車內(nèi)外飾設(shè)計(jì)與選材方面的重點(diǎn)。

萬輝集團(tuán)針對以上幾個(gè)大方向，從涂料產(chǎn)品方面也契合趨勢，推出了一系列汽車內(nèi)外飾產(chǎn)品：

1.  高性能碳纖維汽車內(nèi)外飾涂料系列

“輕量化”一直是汽車行業(yè)的熱詞，輕量化技術(shù)是汽車降低油耗、減少排放、提高新能源汽車?yán)m(xù)航里程最有效的工程途徑之一。最初源于汽車競速運(yùn)動運(yùn)用碳纖維材料，在保證車身強(qiáng)度和安全性的前提下，降低車身重量。后來，碳纖維的應(yīng)用從賽車領(lǐng)域延伸向了高性能跑車，繼而隨著減排政策對輕量化的需求，各種民用高端車型開始普遍使用碳纖維材料應(yīng)用于車身及內(nèi)部結(jié)構(gòu)，甚至如座椅背板都開始采用碳纖維材料。

 

未經(jīng)處理的碳纖維表面光滑、惰性大、表面能低,缺乏有化學(xué)活性的官能團(tuán), 表面呈現(xiàn)化學(xué)惰性,與樹脂基體浸潤性差, 這使得復(fù)合材料界面黏合性能差。而要在碳纖維車身板上獲得A級表面所面臨的挑戰(zhàn)，主要集中在底涂附著力、素材瑕疵的封閉性與色漆及罩光清漆的流平性上。萬輝碳纖維涂料解決方案中專用底涂可以起到封閉底材缺陷,提高整體涂層的豐滿度、隔離性和耐久性的作用，減少打磨工序；而萬輝色漆及罩光清漆已經(jīng)達(dá)到了國際領(lǐng)先品牌的流平性能。 

  

 

 2.  萬輝低氣味低散發(fā)汽車內(nèi)飾涂料系列

車內(nèi)有異味，可以說是很多車主頭痛的問題。有關(guān)研究表明，汽車內(nèi)飾的味道由50多種有機(jī)物組成，這與生產(chǎn)汽車內(nèi)飾的材料：塑料、皮革、膠黏劑、隔音材料、橡膠等有著直接的關(guān)系，揮發(fā)出來的甲醛、苯系物、丙酮有毒氣體，通常會使人產(chǎn)生頭暈、嘔吐的癥狀。

國家相關(guān)部門也將推行GB27630-201X《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價(jià)指南》作為強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，而廣大汽車主機(jī)廠早就對汽車內(nèi)飾氣味的標(biāo)準(zhǔn)及等級進(jìn)行分級評價(jià)。

 

萬輝低氣味低散發(fā)汽車內(nèi)飾涂料符合吉利、北汽、長城、奇瑞等主機(jī)廠相應(yīng)的汽車內(nèi)飾氣味標(biāo)準(zhǔn)。

3.  水性汽車安全氣囊涂料

汽車安全氣囊系統(tǒng)，簡稱SRS（Supplemental Inflatable Restraint System）。指安裝在汽車上的充氣軟囊，使用在車輛發(fā)生撞擊事故的瞬間彈出，藉以達(dá)到緩沖的作用，保護(hù)駕駛和乘客的安全。氣囊分布在車內(nèi)前方（正副駕駛位），側(cè)方（車內(nèi)前排和后排）和車頂三個(gè)部位。

萬輝汽車安全氣囊涂料系列產(chǎn)品包含水性及油性涂料兩大類，而因應(yīng)環(huán)保需要及主機(jī)廠針對車內(nèi)有害物質(zhì)的限制要求，萬輝集團(tuán)主推水性安全氣囊系列產(chǎn)品。汽車氣囊涂料領(lǐng)域，氣囊涂料市場主要由國外涂料巨頭供應(yīng)商把控，水性安全氣囊涂料在國內(nèi)的應(yīng)用也處成長期。

萬輝集團(tuán)研發(fā)部門打破行業(yè)壟斷，成功研發(fā)并打入主流氣囊供應(yīng)商AUTOLIV，應(yīng)用于吉利、領(lǐng)克、長城、WEY、通用五菱等品牌車型。 

 

 4.  雙固化UV系列內(nèi)飾涂料

目前汽車內(nèi)飾所用的涂料基本上以雙組分聚氨酯涂料（PU）為主，聚氨酯涂料具有較強(qiáng)的附著力、優(yōu)秀的耐化學(xué)品性能、耐磨和柔韌性，廣泛的應(yīng)用于以PC、ABS、PC\ABS汽車內(nèi)飾表面涂裝。然而受制于聚氨酯樹脂的特性，PU涂料的耐刮擦不足，特別是高光內(nèi)飾件上，駕駛者頻繁接觸的換擋蓋板、空調(diào)蓋板、收音機(jī)面板、門按鍵面板燈部位，刮擦問題很嚴(yán)重，影響使用者用車感受，目前比較好的解決方法是使用表面硬度更高的UV固化體系涂料。

UV固化涂料在汽車行業(yè)上的應(yīng)用還處于涂料行業(yè)的難點(diǎn)，因?yàn)槠囆袠I(yè)涂料的技術(shù)要求較高，對涂層的耐候、耐化學(xué)品等性能要求苛刻。另外汽車工件產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不便于UV固化，特別是深孔、曲面等結(jié)構(gòu)。由于以上原因，汽車內(nèi)飾UV固化涂料采用雙重固化UV體系，避免單固化體系某些復(fù)雜結(jié)構(gòu)部位不能完全固化的情況，現(xiàn)在主要以歐洲品牌高端車型采用，行業(yè)內(nèi)能夠提供成熟的汽車內(nèi)飾用雙重固化UV涂料產(chǎn)品的廠商屈指可數(shù)。  

 

萬輝集團(tuán)汽車行業(yè)涂料研發(fā)團(tuán)隊(duì)通過技術(shù)攻關(guān)，研發(fā)并通過了歐洲一線汽車品牌如奔馳、寶馬、奧迪相關(guān)測試的一涂雙重固化UV鋼琴黑涂料，一涂雙重固化UV鋼琴黑相比雙涂產(chǎn)品，具有涂裝效率更高、涂層成本更低的優(yōu)勢，可以說是當(dāng)今汽車內(nèi)飾涂料行業(yè)中的技術(shù)明珠!

 

5.萬輝汽車外飾漆配色體系及產(chǎn)品 

 汽車外飾件包含前后保險(xiǎn)杠、行李架、進(jìn)氣格柵、尾翼、后視鏡及門把手等，汽車外飾漆從應(yīng)用環(huán)境層面要求涂層具有耐候性、耐刮擦性能、耐腐蝕及耐油污性能；由于外飾涂層需要與車身顏色配色，所以要求外飾涂料供應(yīng)商具有極佳的配色能力及齊全的涂料配色體系；從涂料應(yīng)用層面需要外飾涂料具有極好的施工性能及配套性。

因此，車身外飾涂料對于涂料企業(yè)來說是一個(gè)系統(tǒng)化的產(chǎn)品項(xiàng)目，沒有技術(shù)沉淀及完整的體系無法滿足車身外飾涂料產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)交付與服務(wù)的整個(gè)流程。

萬輝集團(tuán)具有包括水性、油性涂料，油墨，粉末涂料等全系列研發(fā)，生產(chǎn)交付與服務(wù)能力，并且擁有通過CNAS認(rèn)證的化學(xué)分析實(shí)驗(yàn)室，萬輝汽車外飾涂料產(chǎn)品已經(jīng)應(yīng)用于一汽大眾、吉利、北汽、江鈴等主機(jī)廠車型的行李架、后視鏡等產(chǎn)品。

 

隨著汽車內(nèi)外飾未來的發(fā)展，萬輝繼續(xù)投入研發(fā)各類新產(chǎn)品，針對智能化座艙的設(shè)計(jì)趨勢，萬輝已經(jīng)開始研發(fā)包括交互式變色涂料，劃痕自修復(fù)涂料等新產(chǎn)品。作為一家集團(tuán)化香港上市涂料集團(tuán)，萬輝將繼續(xù)與各主機(jī)廠、汽車行業(yè)一、二級供應(yīng)商深入合作，推進(jìn)汽車內(nèi)外飾涂料產(chǎn)品的研發(fā)投入，為行業(yè)發(fā)展盡萬輝之力。